Oulun seudun
liikennejärjestelmäsuunnitelma 2040
Oulun seudun liikennejärjestelmäsuunnitelmaa laaditaan lokakuusta 2022 alkaen. Suunnittelu kestää noin vuoden ja sitä tehdään aktiivisessa vuoropuhelussa seudun kuntien kesken.
Voit seurata työn etenemistä tällä sivulla. Sivulle tullaan lisäämään tiedotteita, valmistuneita aineistoja sekä tietoa suunnitelman aikaisesta vuorovaikutuksesta.
Oulun seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma on strateginen, vuoteen 2040 tähtäävä pitkän aikavälin suunnitelma siitä, miten seudun liikennejärjestelmää tullaan kehittämään eri liikkujaryhmien, kuljetustarpeiden ja liikkumismuotojen näkökulmasta.
Liikennejärjestelmäsuunnitelmassa laadittavat tavoitteet ja niitä toteuttavat toimenpiteet tukevat vuonna 2021 valmistunutta Oulun seudun kehityskuvaa 2030+ sekä esimerkiksi alueen ilmastotavoitteita. Liikennejärjestelmäsuunnitelma tukee osaltaan myös seudun ja valtion välisen maankäytön, asumisen ja liikenteen (MAL) sopimuksen toimenpiteiden toteutusta sekä sopimuksen päivittämistä vuosille 2024–2027.
Oulun seudun liikennejärjestelmäsuunnitelmassa tullaan tunnistamaan liikenteelliset vastinparit Oulun seudun kehityskuvan 2030+ tavoitteille, jotka keskittyvät vahvemmin maankäytöllisiin asioihin. Tällä tavoin liikennejärjestelmän kehittäminen tukee hyväksytyn kehityskuvan toteuttamista sekä liikenteen ja maankäytön tiiviimpää yhteissuunnittelua.
Työtä tullaan tekemään aktiivisessa vuoropuhelussa seudun kuntien kesken ja sidosryhmiä kuullen. Vastauksia haetaan kolmeen keskeiseen kysymykseen:
- Miten liikennejärjestelmä tukee Oulun seudun kehityskuva 2030+:n päätavoitteiden saavuttamista?
- Millaisia päätöksiä on tehtävä liikennejärjestelmäsuunnitelman toteuttamiseksi?
- Mitkä muiden suunnitelmien (kuten kestävän liikkumisen SUMP-suunnitelman tai joukkoliikennestrategian) tärkeimmät toimenpiteet tulee yhteensovittaa liikennejärjestelmäsuunnitelman kanssa ja koostaa kehittämisen strategiseksi tiekartaksi?
Syksyn 2022 aikana pidettävissä kokouksissa tullaan keskustelemaan muun muassa Oulun seudun liikennejärjestelmän toimintaympäristössä tapahtuneista muutoksista sekä suunnitelman tavoitteista ja toivotuista vaikutuksista.
Oulun seudun liikennejärjestelmätyön edistämistä varten pidettiin tiistaina 7.2.2023 Oulun Yliopistolla työpaja kuntasuunnittelun erikoiskurssin opiskelijoiden kanssa.
Työpajan tavoitteena oli esitellä opiskelijoille liikennejärjestelmäsuunnitelman laadintaprosessia sekä soveltaa liikennejärjestelmäsuunnitelman tavoitteita opiskelijoiden kurssitehtäväalueella Ylikiimingissä. Kuntasuunnittelukurssilla opiskelijat laativat kehityskuvan Ylikiimingin alueelle ja kurssin lopussa myöhimmin keväällä esittelevät tuotoksen Oulun kaupungin yhdyskuntalautakunnalle.
Tiistaisessa työpajassa pohdittiin erityisesti liikennejärjestelmätasoisia kysymyksiä kuten Ylikiimingin sijoittumista seudullisesti sekä sen saavutettavuutta tulevaisuudessa. Lisäksi työpajassa pohdittiin Ylikiimingin maankäytön kehittymisen synnyttämiä liikennetarpeita.
Työpajassa ryhmillä oli kolme eri skenaariota, jotka erosivat toisistaan väestönkehitymisessä. Eri skenaarioissa pohdittiin alueen tulevaisuuden haasteita ja vetovoimatekijöitä sekä miten liikennesuunnittelulla voidaan huomioida nämä asiat. Kehityskuvan laadinnassa pyrittiin edistämään mahdollisimman paljon alueella kestäviä liikkumismuotoja kuten linja-autoyhteyksiä sekä kävelyn ja pyöräilyn mahdollisuuksia huomioimalla alueen omaleimaisuus.
Opiskelijat kokivat työpajan olleen todella antoisa ja he saivat uusia näkökulmia liikennesuunnitteluun kehityskuvan laadinnassa. Erityisesti työpajassa vahvistui käsitys siitä, mitä reunaehtoja ja mahdollisuuksia on joukkoliikenteen sekä jalankulun ja pyöräilyn edistämiselle tulevaisuudessa. Työpajaa oli pitämässä Sitowiseltä Anna-Sofia Hyvönen sekä Paula Siuruainen.
Oulun seudun liikennejärjestelmäsuuunnitelmatyössä pidettiin keskiviikkona 1.2.2023 seuturakennetiimin yhteinen työpaja Oulun BusinessAsemalla. Työpajan päätavoitteena oli pohtia, miten liikennejärjestelmä tukee Oulun seudun kehityskuva 2030+:n tavoitteiden saavuttamista. Työpajassa pyrittiin muodostamaan käsitys siitä, mitkä liikenteelliset kysymykset on ratkaistava Oulun seudulla lähivuosina ja mitä tavoitellaan pidemmällä aikajänteellä.
Oulun seudun liikenteen johtoryhmän puheenjohtaja Tapio Siikaluoma avasi tilaisuuden esittelemällä liikennejärjestelmäsuunnitelman suunnitellun edistymisen kevään aikana. Ennen työpajaosiota Sitowisen Anna-Sofia Hyvönen pohjusti aiheeseen Sitran megatrendeillä sekä pohdittiin yhdessä niiden vaikutuksia liikennejärjestelmän kehittämiseen.
Työpajaosiossa ryhmät saivat pohdittavakseen maankäytöllisiä teemoja, kuten miten liikenneasioiden tulee tulevaisuudessa kehittyä toteuttaakseen seudun monikeskuksisuuden, asumisen monipuolisuuden sekä palvelu- ja osaamiskeskittymien verkon tavoitteet. Työpajaosiossa pohdittiin myös seudun tulevaisuuden vahvoja joukkoliikennekäytäviä sekä niiden palvelutasoa ja logististen toimintaedellytyksien tehostamistarpeita alueella.
Työpajaan osallistui kaupunkien ja kuntien teknisen puolen edustajia, kaavoittajia ja Oulun aluekehittämispäällikkö, ELY-keskuksen liikennejärjestelmäyksikön edustajia ja alueiden käyttöryhmän päällikkö, Traficomin edustajia, Pohjois-Pohjanmaan liiton edustajia sekä hanketta edistävän konsultin Sitowisen edustajia.
´Pääset tälle sivulle myös osoitteella www.ouka.fi/oulunseudunliikennejarjestelma
