Oulun rautatieaseman parantaminen alkaa – autojuna-asemalla ja Solistinkadulla muutoksia
Oulun rautatieaseman laiturit nykyaikaistetaan ja junamatkustajien sekä muiden kulkijoiden kulkureittejä alueella parannetaan. Myös esteettömyys ja turvallisuus paranevat.
”Henkilöjunaliikenteen odotetaan kasvavan tulevaisuudessa, ja hankkeen avulla halutaan tarjota sille paremmat edellytykset. Samalla tuetaan kaupungin kehittymistä ja asemaa ympäröivän alueen maankäyttöä. Nykyisellä asemalla käy noin 1,3–1,4 miljoonaa asiakasta vuodessa”, sanoo hankkeen projektipäällikkö Jouni Vauhkonen Väylävirastolta.
Junaliikenne kulkee töiden ajan pääosin normaalisti. Rakennustöissä kiinnitetään erityistä huomiota ympäristönäkökulmiin.
Autojuna-asema siirretään Saaristonkadun kohdalle
Hanke toteutetaan kahdessa vaiheessa. Ensimmäisessä osassa siirretään autojuna-asema uudelle sijainnille. Nämä työt valmistuvat marraskuussa 2026. Autojuna-asema on kokonaan poissa käytöstä syyskuuhun asti.
Urakassa siirretään autonlastaukseen liittyvät toiminnot raideyhteyksineen uuteen sijaintiin henkilöratapihan eteläpäähän Saaristonkadun kohdalle. Vanhan laiturin teräsrakenne hyödynnetään uudessa laiturissa.
Lisäksi urakkaan kuuluu muun muassa sähkörata- ja turvalaitemuutoksia, vahvavirta- ja valaistustöitä.
Rakennustöiden vuoksi Solistinkatu suljetaan liikenteeltä Ympäristötalon ja linja-autoaseman väliltä huhtikuun aikana. Tarkemmasta sulkuajasta kerrotaan myöhemmin. Muista poikkeuksellisista liikennejärjestelyistä tiedotetaan erikseen muun muassa hankkeen verkkosivuilla, Facebook-tilillä sekä median välityksellä.
Autojuna-aseman siirron urakoitsijana toimii NRC Group Finland Oy.
Uusia laitureita ja kulkureittejä
Hankkeen toinen osa käynnistyy elokuussa. Nykyiset junalaiturit 2 ja 3 uudistetaan, ja lisäksi rakennetaan uudet laiturit 4 ja 5. Laitureille rakennetaan paremmat kulkuyhteydet.
Jalankulun ja pyöräilyn reitit erotetaan toisistaan. Koko ratapihan alitse rakennetaan kaksi alikäytävää junamatkustajien ja jalankulkijoiden käyttöön. Nykyinen pyöräilyn ja jalankulun alikulku jää pelkästään pyöräilyn käyttöön.
”Rakennustyöt pyritään tekemään niin, että asema-alueella ja aseman ympäristössä pystyy liikkumaan, ja junaliikenne kulkee sujuvasti”, Vauhkonen sanoo.
Hankkeen toisen osan urakoitsija kilpailutetaan kesällä 2026.
Seuraa hanketta:
Oulun henkilöratapiha -hankkeessa rautatieaseman laiturit nykyaikaistetaan, ja matkustajien sekä muiden kulkijoiden reittejä alueella parannetaan. Työt tehdään 2026–2029. Valtion ja kaupungin yhteinen hanke on osa Oulun asemanseudun laajaa kehittämistä.
