Oulussa kasvihuonekaasupäästöt edelleen laskussa

Suurin yksittäinen päästösektori Oulussa oli vuonna 2024 liikenne, jonka päästöt olivat 250,3 kt eli 37 % kaikista päästöistä. Liikenteen (tie- ja raideliikenne sekä satama) päästöt kasvoivat 4 prosenttia edellisvuoteen verrattuna. Tieliikenteen osalta tieto voi kuitenkin vielä tarkentua, sillä kansallisessa tilastoinnin muutosten vuoksi se on laskettu väliaikaisella mallilla. Vertailuvuodesta 1990 liikenteen päästöt ovat vähentyneet vain noin 15 %. Vuodelle 1990 ei ole saatavilla erikseen tieliikenteen päästöjä. Tyypillisesti tieliikenteen osuus liikenteen päästöistä on kuitenkin ollut 98 %.

Eniten laskivat kaukolämmön tuotannon päästöt, jotka olivat peräti 52 kt CO2-ekv (39 %) alemmat kuin vuotta aiemmin. Päästöt olivat vuonna 2024 enää 80,5 kt, kun ne esimerkiksi viisi vuotta aiemmin olivat vielä yli 300 kt. Vertailuvuodesta 1990 kaukolämmön tuotannon päästöt ovat tippuneet neljäsosaan (−74 %). Kaukolämmön osuus kokonaispäästöistä oli 12 %.

Sähköntuotanto muuttuu Suomessa jatkuvasti vähäpäästöisemmäksi. Kuluttajien sähkönkulutuksen päästöt ovat laskeneet Oulussa viidessä vuodessa 54 %, vaikka sähkönkulutus on samassa ajassa kasvanut lähes kymmenellä prosentilla.

Ennakkotietojen mukaan vuonna 2025 kokonaispäästöt laskivat noin yhdeksän prosenttia vuoteen 2024 verrattuna. Vuoden 2025 lopulliset tiedot saadaan vuoden 2027 keväällä.

Kaupunki vähentää aktiivisesti omia energian tuotannon ja kulutuksen päästöjään

Vuonna 2025 kaupungin omissa kiinteistöissä käytettiin yhteensä lähes 140 000 MWh päästötöntä energiaa. Kaupungin omista kiinteistöistä 90 % lämmitetään uusiutuvilla energianlähteillä tuotetulla kaukolämmöllä. Jäljelle jäävistä kiinteistöistä kuudessa lämmönlähteenä on maalämpö ja 13 lämpenee hakkeella tai pelleteillä. Kaupungin lisäksi myös Sivakka Oy, Oulun Satama Oy ja Nallikari Seaside Oy käyttävät kiinteistöissään uusiutuvaa kaukolämpöä. 

Sivakka ja Nallikari käyttävät myös hiilineutraalia sähköä. Kaupungin käyttämästä sähköenergiasta 80 % on uusiutuvaa tai hiilineutraalisti tuotettua. 

Vuonna 2025 uusiutuvan energian osuus Oulun Energian kokonaisenergiantuotannossa kasvoi edelleen ja oli 83 %, kun se vuonna 2024 oli 77 %.  Kaukolämmön tuotannon hiilidioksidin ominaispäästöt putosivat vuodesta 2024 39 %, ollen 32 g CO2/kWh. Koko Oulun Energia -konsernin hiilijalanjälki oli vuonna 2025 noin 55 % pienempi kuin vuonna 2022.

Kiertokaari Oy edistää toiminnassaan hiilineutraalia energiatuotantoa hyödyntämällä jätteenkäsittelytoiminnoissaan syntyvää biokaasua. Kiertokaari tuottaa sähköä ja lämpöä omaan käyttöönsä sekä toimittaa biokaasua energialähteeksi teollisuuteen ja tuottaa biokaasusta liikennepolttoainetta. 

Oulun seudun joukkoliikenteen (OSL) hiilidioksidipäästöt ovat selkeässä laskussa liikennöinnin lisäämisestä huolimatta. Vuonna 2025 OSL:n joukkoliikenteen päästöt olivat 5,0 tonnia. Päästöt lähes puolittuivat (−48 %) edellisvuodesta. Uuden kaluston myötä päästöttömien kilometrien osuus nousi viime vuonna yli 66 prosenttiin. Vuoden 2027 aikana viimeisetkin fossiilista dieseliä käyttävät bussit poistuvat käytöstä ja koko kalusto kulkee sähköllä, biokaasulla tai biodieselillä. 

Kaupungin toiminnasta aiheutuvia kasvihuonekaasupäästöjä vähentävät omalta osaltaan myös toteutetut energiatehokkuustoimenpiteet. Energiatehokkuussopimuskauden 2017–2025 tuloksista kerrotaan tarkemmin syksyllä.

Kuvaajat Kasvihuonekaasupäästöt Oulussa | Ilmastotyö Oulussa | Oulun kaupunki

Oulun kaupunkistrategiassa on asetettu tavoitteeksi hiilineutraali Oulu vuoteen 2035 mennessä. Hiilineutraalisuus on määritelty siten, että päästöt ovat vähentyneet vähintään 80 % vertailuvuodesta 1990 ja loput päästöt katetaan hiilinieluilla tai hyvitetään. Välitavoitteena on 67 % päästövähennys vuonna 2029.

Oulun kasvihuonekaasupäästöt lasketaan CO2-raportti -menetelmällä, joka vastaa päästöraportoinnin kansainvälisiä standardeja. Tiedot kasvihuonekaasupäästöistä saadaan reilun vuoden viiveellä. Tällä hetkellä käytössä ovat lopulliset tiedot vuoden 2024 osalta ja ennakkotieto vuoden 2025 osalta. 

CO2-raportin laskentamenetelmä sisältää kauko-, sähkö- ja erillislämmityksen, kuluttajien sähkönkulutuksen, liikenteen, maatalouden ja jätehuollon sekä teollisuuden ja työkoneiden aiheuttamat kasvihuonekaasupäästöt. Liikenteessä ovat tieliikenteen lisäksi mukana satamat ja raideliikenteen dieselin kulutus. Jätehuoltoon sisältyy sekä yhdyskunnan että teollisuuden jätehuolto. Vuodesta 2023 alkaen mukana on ollut myös kalankasvatus. Lisäksi Oulun laskennassa seurataan lentoliikenteen päästöjä, mutta ne eivät sisälly kaupungin kasvihuonekaasujen päästövähennystavoitteiseen eivätkä ole mukana verkkosivujen kuvaajissa. Verkkosivuilta löytyvässä päästöraportissa lentoliikenteen päästöt ovat mukana.

Laskentamenetelmiä kehitetään ja tarkennetaan jatkuvasti mahdollisuuksien mukaan. Laskentaa voidaan korjata myös takautuvasti, mikäli esimerkiksi aiemmin raportoiduissa tiedoissa havaitaan virheitä tai lähteinä käytettyjä tilastoja korjataan tai päivitetään takautuvasti. Uusimmassa laskennassa pieniä takautuvia korjauksia on tehty mm. vuosille 2022–2023 kuluttajien sähkönkulutukseen sekä teollisuuteen ja työkoneisiin. 

Tieliikenteen päästölaskenta on aikaisemmin perustunut VTT:n LIPASTO-järjestelmän LIISA-malliin, jolla Suomen viralliset vuosittaiset päästömäärät EU:lle, YK:lle ja Suomen tilastoihin on tuotettu. Vuodesta 2024 lähtien liikenteen tilastointivastuu on siirtynyt Tilastokeskukselle ja kuntakohtaisen tiedon tuottamisen vastuu Suomen ympäristökeskukselle. Muutosta kansallisessa tilastoinnissa seurataan ja tieliikenteen päästötiedot päivitetään tarvittaessa.

Lisätietoja: Kasvihuonekaasupäästöt Oulussa | Ilmastotyö Oulussa | Oulun kaupunki